Purchase Request Form I. Registration Date: January 8, 2024 II. Brand, Model, Engine Displacement, Version, Suggested Retail Price: 2023 Toyota Land Cruiser Hybrid Leading Edition III. Last 6 Digits of VIN: 028886 IV. Summary of Vehicle Information 1. Vehicle Condition Information ① Vehicle Condition (Number of Owners, Mileage, Keys, Paint) ※: One owner, 21478 KM, two keys, original metal parts and paint ② Claims: 0 ③ Insurance Records ※: 0 ④ 4S Store Records: Last visit to the store: November 23, 2025, 18359 KM, routine maintenance ⑤ Traffic Violations: 0 ⑥ Corporate Invoice Amount: 0 2. Complete Configuration: Sunroof, Cruise Control, Heated Seats, Automatic Air Conditioning 3. Vehicle Selling Points: Very practical for commuting, practice, and family use; compact and stylish design; hybrid powertrain is very economical. 4. Insurance Expiry Date: January 2, 2027 5. Annual Inspection Expiry Date: January 31, 2028 6. Vehicle Arrival Date: March 6, 2026 7. Document Arrival Date: March 6, 2026 8. Transfer of Ownership Time and Matters (Specific Dates): Transfer of ownership is required before March 15th; customers purchasing new cars can receive trade-in subsidies. 9. Special Notice (Important Notes) : After the transfer of ownership, please send photos of the invoice and vehicle registration certificate to receive the trade-in subsidy. 10. Fixed Price: 9.78 11. Appraiser: Zhang Guichang 12. Vehicle Acquisition Channel: [Unclear - possibly a website name] 13. Maintenance Item Details + Amount: Polishing and Thorough Wash 14. Payment Account: Zhang Guichang (Personal) 15. Added Items in the Maintenance Department:
Sí. Para compras al por mayor, podemos organizar y empaquetar los archivos históricos clave de cada vehículo (registros de transferencia, resúmenes de mantenimiento). Si se necesita una versión en inglés, podemos proporcionar una tabla de traducción automática básica y asistencia de traducción manual para términos técnicos clave.
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.
Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.
