Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The Kaiyi Shiyue is a domestically produced pure electric microcar with a high cost-performance ratio. With a guide price of only 59,900 yuan, it offers good space, with a trunk capacity expandable to 730L, making it suitable for daily commuting and short trips. Fast charging takes only 0.5 hours, and energy consumption is as low as 10.2 kWh per 100 kilometers, making it economical. In terms of features, it supports keyless entry and start, vehicle networking, and smartphone connectivity, enhancing convenience and intelligent experience. Overall, this car combines practicality and economy, making it an ideal choice for urban commuting. This particular car is less than one year old, with an average annual mileage of 100 kilometers, indicating extremely low daily use. It has never been transferred to another owner, meaning it's a brand new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint and no obvious signs of use. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
La mayoría de las marcas líderes en China admiten "comandos de voz offline" (como ajustar la temperatura o abrir/cerrar ventanas). Sin embargo, si no se reconoce debido a acentos o limitaciones lingüísticas (solo se admite chino estándar), siempre puede controlar a través de la pantalla física.
Nuestra responsabilidad se limita a entregar el vehículo en la frontera rusa o en un puerto del Lejano Oriente, y proporcionar la documentación de exportación legal de la parte china. El pago del impuesto de chatarra, la solicitud del SBKTS (certificado de seguridad estructural del vehículo) y la activación final del pasaporte electrónico e-PTS deben ser gestionados completamente por el comprador ruso y su agente de aduanas local.
Sabemos que la batería de potencia es el activo central de un vehículo eléctrico. Antes de la exportación, nuestro equipo técnico utiliza equipos de diagnóstico OBD profesionales para leer los datos del sistema de gestión de baterías (BMS). Le proporcionaremos un informe técnico que incluye el porcentaje de salud de la batería (SOH), la diferencia de presión de las celdas, el número de ciclos de carga y descarga, entre otros indicadores clave. Si el SOH es inferior a nuestro estándar de seguridad de exportación (normalmente más del 80%, dependiendo de la antigüedad del vehículo), el vehículo será interceptado y no se enviará al extranjero.
