Información Básica

MarcaKaiyi
SerieXuandu EV
Año2022
Primer Registro2022/01
Kilometraje46,400km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónCVT
Motor1.5T 156 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.

This car is 3 years old, with an average annual mileage of 15,500 kilometers, typical of normal family daily use, and has never been transferred to another owner, making it a good first-hand car; there may be some obvious signs of wear and tear on the exterior; the interior is in good condition with normal signs of use on the surface; the overall body frame is intact, with a few minor abnormalities; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.

Destacados de Configuración

Smartphone Connectivity
Auto Hold
Keyless Entry
Backup Camera
Cruise Control
Keyless Start
Tire Pressure Monitoring
Hill Start Assist
Rear Parking Sensors

Preguntas frecuentes

Más

En los países con legislación de volante a la derecha, incluso si soborno a la aduana local para que me permita importar un coche con volante a la izquierda, ¿en el futuro tendré obstáculos irreversibles al asegurar y pasar la inspección anual?

Absolutamente. Incluso si usted logra la importación a través de canales no oficiales, las compañías de seguros locales rechazarán cubrirle la responsabilidad civil porque el vehículo no cumple con la legislación de tráfico del país; además, el vehículo no podrá pasar la inspección de seguridad anual del DMV local.

¿Sus pruebas técnicas incluyen pruebas en carretera de alta velocidad o solo se realizan a baja velocidad en áreas cerradas?

Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.

¿Se puede encontrar mantenimiento de terceros para el sistema de tres componentes (batería, motor, control) de los EV chinos en el extranjero?

Actualmente, en la mayoría de los países en desarrollo, la capacidad de reparación profunda del sistema de tres componentes es extremadamente escasa. Sugerimos que los comerciantes B2B deben tener la capacidad básica de detección de aislamiento eléctrico.

Kaiyi Xuandu EV 1.5T 156 L4

凯翼 轩度 2021款 1.5T CVT扎起版

EXW: $5,924
Código del CocheSWA1547693
Fecha de Publicación