Today, we're introducing a high-value used car: the Geely Haoyue PRO 2024 1.5TD DCT Zongheng+. Hengshui Xinyi Premium Used Cars provides professional inspections and after-sales guarantees, ensuring a worry-free purchase. This car was first registered on January 27, 2024, with only 3,000 kilometers on the odometer, practically brand new. The condition is excellent; the engine and transmission run smoothly, the chassis is solid, and there are no oil leaks. It also features original paint, in perfect condition, and a pristine exterior. The white exterior paired with a dark interior is both stylish and practical. The interior is spacious, exquisitely crafted, and clean. It's well-equipped, featuring cruise control, voice recognition control, automatic headlights, and other practical functions. Compared to competing models in the same class, the Haoyue PRO has a clear advantage in terms of space and value. Many competitors are either small or expensive, while this car offers ample space at a more affordable price. If you're considering buying a practical and affordable used car, the Geely Haoyue PRO is definitely worth checking out. Hengshui Xinyi Premium Used Cars operates with integrity and welcomes you to visit our store anytime for a test drive.
El informe de inspección solo representa el estado físico del vehículo en el **momento exacto de la inspección (hasta el minuto)**. Una vez que el vehículo comienza a ser transportado por carretera a larga distancia o por mar internacional, debido a los cambios ambientales drásticos, el informe ya no garantiza el estado futuro.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Debido a la legislación que prohíbe que vehículos no registrados circulen a alta velocidad en carreteras públicas en China, la mayoría de nuestras pruebas dinámicas se realizan en parques cerrados (con una velocidad máxima de alrededor de 60 km/h). Esto es suficiente para detectar ruidos en la suspensión y suavidad en marchas bajas, pero no puede simular el ruido del viento a 120 km/h y las vibraciones por desequilibrio de los neumáticos.
