Vehicle condition meets standards; 0 claims; 2 ownership transfers.
The Nezha Auto N01 is a small SUV with rich features and an excellent driving experience. Keyless start, a reversing camera, and a large color central control screen enhance convenience and safety. It boasts a large battery capacity, long driving range, short fast charging time, and convenient charging. With a stylish and dynamic exterior, spacious and comfortable interior, and high cost-performance, it's a good choice for a pure electric SUV. This particular vehicle is 6 years old, with an average annual mileage of 10,200 kilometers. Daily usage frequency is low, with only two previous ownership transfers. The exterior metal panels are unpainted, and the overall condition is good. The glass is undamaged, but 1-2 exterior parts have been removed/replaced. There is slight wear on the steering wheel and buttons, and slight wear on the seats and interior. The interior has no odor, and all features are in good working order. The body frame is undamaged and has not been repaired. The powertrain is operating normally without repairs, or may have slight fluid seepage (not leakage). There have been no major modifications.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.
Esto es un riesgo de fuerza mayor. Exigiremos que la carga de la batería se mantenga en un rango seguro de 30%-50% antes de embarcar, y aseguraremos el transporte marítimo bajo los términos CIF. Si la batería sufre una pérdida total por un control térmico fallido debido a temperaturas anormales en la bodega, la compañía de seguros indemnizará.
