Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of listed vehicles. Top condition. 1 claim, 1 transfer.
This Volkswagen Golf · Pure Electric performs well in terms of fuel consumption, power, space, configuration, etc. It has a full LCD instrument panel, electric sunroof, reversing radar and other highlight configurations, bringing a more convenient and comfortable driving experience. At the same time, the car has good brand awareness and value preservation rate, and is cost-effective. It is a good choice for compact cars. This car is 5 years old, with an average annual mileage of 3800 kilometers. The daily use frequency is extremely low, and there is a transfer record. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.
Utilizamos un medidor de película de pintura de alta precisión calibrado para tomar múltiples lecturas en al menos 13 superficies metálicas del vehículo. El grosor de la pintura original de los modelos de automóviles más comunes en China suele estar entre 90μm y 150μm. Si el valor en alguna parte supera los 200μm o incluso alcanza más de 500μm, determinaremos directamente que esa parte ha sido reparada con masilla.
