Newly arrived Chery Tiggo 5 SUV with 50,000 km odometer, one owner, excellent condition. Registered in 2016, mileage equivalent to a 2021 model, very cost-effective. A nearly new car for just over 10,000 RMB. Excellent overall condition, original paint (only two areas have original paint, the rest is original). High-spec model, reversing camera, reversing radar, leather seats with driver's seat power adjustment, keyless start, keyless entry, two original keys, four brand new tires, excellent interior. Still has a good amount of gas left. Includes annual inspection and insurance until 2027, covering the entire year's costs. No investment required. Manual transmission, 1.5T engine, very fuel-efficient (7 liters per 100km, about 50 cents per kilometer). Comfortable and spacious interior. White exterior, black interior. Stable and compact chassis. Asking price: 13,800 RMB. No bargaining, please. Excellent condition, you get what you pay for.
Informaremos honestamente sobre los problemas comunes de este modelo (como la bomba de agua que se rompe fácilmente en ciertos coches alemanes) y mostraremos que este coche ha cambiado las piezas mejoradas.
Después de recibir el pago final, le enviaremos por DHL o FedEx el conjunto completo de documentos originales para el despacho de aduana, que generalmente incluye: - Conocimiento de embarque (Bill of Lading - B/L) - Factura comercial (Commercial Invoice) - Lista de empaque (Packing List) - Certificado de origen del vehículo (Certificate of Origin - CO) - Licencia de exportación de vehículos usados emitida por el Ministerio de Comercio de China Nota: Si su aduana local requiere documentos adicionales (como el certificado de conformidad del VIN), asegúrese de informarnos con anticipación antes del envío.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
