Información Básica

MarcaChery
SerieTiggo 8
Año2020
Primer Registro2020/09
Kilometraje56,000km
Número de Transferencias-
CombustibleGasoline
TransmisiónManual
Motor1.5T 156 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Chery Tiggo 8, a local private car from Taizhou, one owner, in pristine condition, not a single screw has been touched. Spacious interior, over 30,000 kilometers driven, low fuel consumption (50 cents per kilometer). Chery cars are known for their solid build quality and German Volkswagen-like feel. Features include one-piece stamped doors, multi-link independent rear suspension, one-piece door hinges, high-end configuration including sunroof, reversing camera, Bluetooth music navigation, etc. All paperwork is complete and ready for immediate transfer of ownership. Trade-ins are possible, and installment payments are available with 0 down payment.

Newly launched

Preguntas frecuentes

Más

¿Pueden averiguar a través de los datos de tráfico si un vehículo robado ha sido recuperado por la policía?

Los datos subyacentes de la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China (plataforma 12123) tienen un registro estricto del estado de robo. Cualquier vehículo que esté en estado de robo o que haya tenido un caso penal complejo que no se haya cerrado completamente no puede completar la transferencia de propiedad "en espera de exportación".

¿Se realizan pruebas de alineación de las cuatro ruedas o de balanceo dinámico antes de enviar el vehículo al puerto?

No es obligatorio. La alineación de las cuatro ruedas y el balanceo son parte del mantenimiento diario. Durante el transporte por carretera y el amarre marítimo, la suspensión puede sufrir pequeños cambios. Recomendamos a los compradores que, al recoger el vehículo en el puerto de destino y cambiar a neumáticos adecuados para las condiciones locales, realicen nuevamente la alineación de las cuatro ruedas.

Si no se hace un análisis profundo, ¿cómo pueden detectar el estado de acumulación de carbono y desgaste interno del motor mediante técnicas?

Lo hacemos en dos pasos: 1. Usamos un endoscopio médico para inspeccionar visualmente las rayaduras en la pared del cilindro y la acumulación de carbono en la parte superior del pistón a través del orificio de la bujía; 2. Extraemos una muestra de aceite del motor para verificar si hay una gran cantidad de partículas metálicas o emulsión (debido a fugas de refrigerante).