Good condition, passed inspection, Excellent condition, 1 claim, 0 transfers
This Mercedes-Benz A- Class (imported) has a 7-speed dual-clutch gearbox and a 1.6T turbocharged engine, with a maximum power of 156 horsepower, a maximum torque of 250, and abundant power. In terms of configuration, it is equipped with a keyless start system, leather steering wheel, central control color large screen, panoramic sunroof, etc., to provide a comfortable and convenient driving experience. In addition, the safety performance is also excellent, equipped with a number of airbags and parking brake systems to ensure the safety of drivers and passengers. Cost-effective, is a good choice in the compact car. This car is 9 years old, with an average annual mileage of 11100 kilometers, and its daily use frequency is relatively low. 0 transfer is a good car. The exterior paint is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system is running well.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
El técnico pondrá el vehículo en punto muerto en el elevador, girará las ruedas y escuchará si hay ruidos anormales de engranajes metálicos en el interior del reductor, y comprobará si hay fugas de aceite en las juntas de la carcasa del reductor.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
