Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 3 claims filed, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz A-Class sedan boasts a wealth of features and a comfortable interior. It's equipped with a 1.3T turbocharged engine producing 163 horsepower, paired with a 7-speed wet dual-clutch transmission, offering ample power and fuel economy. Features such as a fully digital instrument cluster, a large color touchscreen infotainment system, and a Burmester sound system enhance the driving experience. It offers comprehensive safety features, high driving stability, and a spacious and comfortable interior. With its high cost-performance ratio and excellent resale value, it's a great choice among compact cars. This particular car is 5 years old, with an average annual mileage of 13,100 kilometers, reflecting normal family usage. It has never been owned before, indicating it's a one-owner vehicle. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, although there are a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
La vida útil de las juntas de goma de las puertas sin marco suele ser de solo 4-5 años. Revisamos cuidadosamente la elasticidad de la junta presionando el borde del techo y lavamos con una manguera de alta presión las juntas de las ventanas para detectar filtraciones directas causadas por el envejecimiento.
Lamentablemente, los vehículos de segunda mano importados no están cubiertos por los llamados a revisión gratuitos del fabricante. Si ocurre un llamado a revisión físico relacionado con la seguridad (como un defecto en la bomba de freno), le informaremos y le ofreceremos piezas mejoradas a precio de costo, pero los costos de mano de obra para el reemplazo correrán por su cuenta.
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
