【Vehicle Identification Number】138580 【Model Configuration】2020 Fashion Sport 【New Car List Price】264,800 【Production Date】 【Registration Date】December 2020 【Engine Displacement】1.3T 【Number of Ownership Transfers】Unlocking 【Exterior/Interior Color】White Exterior, Black Interior 【Mileage】60,000 km 【Keys】1 【Insurance】December 2026 【Annual Inspection】December 2026 【Vehicle Condition Description】Left front door, left rear door bodywork and paint! [Remarks] Re-inspection: January 30, 2026, Ke Hui Painting and Bodywork: Left front door bodywork, left rear door bodywork Scratches and Dents: Deformation on the inside of the left rear C-pillar, paint chipping on the left front wing, scratches on the front and rear bumpers, scratches on the right rear wing, paint chipping on the right rear door Replacement Items: Interior Condition: Normal Frame Condition: Normal Powertrain: Normal Chassis Condition: Normal Electrical and Control Systems: Normal Modifications and Additions: Others: Left rear door removal Craftsmen and Dr. Cha lifts are fully booked and have long queues. I haven't checked the chassis yet. Contact me if needed and I'll check. ⚠️⚠️⚠️【Dai Yifei】Added Differences After Maintenance Painting Touch-up: Front bumper, rear bumper, left front door, left rear door
Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.
Las funciones básicas de percepción (como el control de crucero adaptativo ACC, el mantenimiento de carril LKA y el frenado automático AEB) dependen de los radares y cámaras locales del vehículo, y pueden funcionar normalmente en el extranjero. Sin embargo, las funciones avanzadas que dependen en gran medida de mapas de alta precisión y datos en la nube (como la asistencia de navegación en ciudad NOA y la conducción autónoma FSD) no se pueden activar en el extranjero.
Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.
