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Xin Dongfang Auto Dealership: Adhering to the service beliefs of integrity and customer first; upholding the principles of challenge, sincerity, harmony, and transcendence; we buy and sell various high-end cars year-round. We develop a used car trade focusing on mid-to-high-end brand used cars, while also offering other types of vehicles, adapting to the ever-changing market demands and meeting the diverse service needs of consumers. We hope to cooperate more and maintain frequent contact for mutual benefit. Dealership Policy: Our company guarantees that our products have not been in major accidents, have not been flooded, and have not been burned. If a customer purchases such a product without knowing this, and it is discovered, a full refund will be issued within the validity period.
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
