Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, top-quality condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz GLC AMG mid-size SUV boasts a powerful 476-horsepower engine and an all-wheel-drive system, delivering an excellent driving experience and ample power. In terms of features, it comes equipped with lane departure warning, keyless start, and a leather steering wheel, enhancing driving comfort and convenience. Furthermore, it offers comprehensive safety features such as vehicle stability control and adaptive high beams. With a sporty and stylish exterior, a luxurious and comfortable interior, high cost-performance, and good resale value, this vehicle offers an excellent driving experience and a range of features. This particular car is 7 years old, with an average annual mileage of 12,700 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a brand-new car. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without any abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
El estándar de salida V2L para modelos en China es de 220V/50Hz. Si el estándar de la red eléctrica de su país es de 110V/60Hz (como en algunas partes de América del Norte), no podrá alimentar directamente dispositivos de alta potencia locales y necesitará un transformador externo.
Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
