Vehicle Condition Report: All three-party inspections completed. Chaboshi S-Class. Left rear fender original paint, rest repainted (mostly bodywork). Replaced: Left front door, right front headlight. Front bumper beam shows signs of disassembly; rear panel slightly deformed. OBD deliberately not read. Chaboshi Cloud Mileage History: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=a7a0add600c046a29dccceafe1af91d3&isNdVersion=0&shareSource=8 #Mini Program:://Chaboshi/v1pNfdW4szqxonC Registered August 12, 2014, one key, compulsory traffic insurance valid until August 18, 2026, annual inspection valid until August 2026.
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
Definitivamente. La elevación del chasis es un paso estándar obligatorio para nosotros. El informe mostrará en detalle si hay manchas de aceite en los cilindros de los amortiguadores delanteros y traseros, si las gomas de las cabezas de los brazos de suspensión están rotas y si las varillas de dirección están sueltas o deformadas.
Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.
