Lamentablemente, los vehículos de segunda mano importados no están cubiertos por los llamados a revisión gratuitos del fabricante. Si ocurre un llamado a revisión físico relacionado con la seguridad (como un defecto en la bomba de freno), le informaremos y le ofreceremos piezas mejoradas a precio de costo, pero los costos de mano de obra para el reemplazo correrán por su cuenta.

Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.

Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".