Sí, se considera completamente fuerza mayor. Después de que se complete la entrega FOB o CIF (al cruzar la borda), los riesgos políticos y los cambios legales en el país de destino que causen obstáculos en el despacho de aduanas o confiscación, el vendedor (nosotros) no asumirá ninguna responsabilidad de reembolso o compensación.

El técnico verificará uno a uno los cristales del vehículo (incluyendo el parabrisas, las cuatro puertas y la luneta trasera) comparando el código de fecha de producción y el logo de la marca en la esquina inferior izquierda, para ver si coincide lógicamente con la fecha de fabricación en la placa del vehículo. Si se encuentra que algún cristal tiene una fecha posterior a la fecha de fabricación del vehículo, se registrará como evidencia de "reemplazo por daños".

Es extremadamente difícil. Cambiar las luces por cuenta propia puede provocar sobrecarga en el módulo y, por lo tanto, el bloqueo. En China, se necesita una cuenta de ingeniero en línea original para restaurar. En el extranjero, es prácticamente imposible realizar la decodificación en línea. Advertimos severamente: no realice modificaciones eléctricas ciegas en vehículos con circuitos integrados modernos.