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[Company Introduction]: Dongguan Antu Automobile Service Company was established in 2007. It is mainly engaged in automobile repair, maintenance, automobile paint spraying process, sheet metal process, vehicle insurance business, annual transfer and other related businesses. Various types of brand boutique used cars, imported cars, domestic SUV cars, car business sales. The company is committed to [Antu Automobile Service Company] to build a local gold medal automobile service company, set repair, maintenance, sales one-stop service, to provide customers with more professional and high-quality services. [Instructions for car purchase]: car purchase supports installment car purchase, mortgage, bank loan, annual examination of business scope, transfer of ownership, consignment of used cars, purchase of used cars, etc., with low down payment and low interest. [quality assurance]: engine gearbox 30000 kilometers a year warranty quality assurance, to ensure that your car worry-free, peace of mind, rest assured. [Warm Tip] The company has more than 80 high-quality cars of various brands to choose from. Telephone appointments are available for car viewing. Hot-selling models, please make an appointment in advance when visiting cars. All online customers can enjoy one car maintenance and one mysterious gift package based on the WeChat chat and exchange records of sales staff. Foreign customers can be reimbursed for round-trip expenses and hotel accommodation arranged by the company when booking a car. The car purchase procedure is simple, the transfer speed is fast, and the car source is reliable.
Proporcionaremos el registro de transferencias en el certificado de registro del vehículo. Un alto número de transferencias no necesariamente indica un mal estado (por ejemplo, transferencias internas familiares por motivos de cuotas), pero lo consideraremos como un factor de riesgo, junto con una inspección física más rigurosa para verificar su estado real.
Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
