Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This GAC Trumpchi GS4 New Energy features a single-speed transmission typical of electric vehicles, a combined driving range of 58 kilometers, and a rich array of features. The interior includes a leather steering wheel, a large color touchscreen infotainment system, and automatic climate control, providing a comfortable and convenient driving experience. Features such as a reversing camera, parking sensors, and tire pressure monitoring enhance safety. With its spacious interior and high cost-performance ratio, it's a great choice among compact SUVs. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 10,500 kilometers, indicating low usage frequency. It's a brand-new, one-owner vehicle with no previous owners. The paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain is functioning well.
Proporcionaremos una tabla detallada de costos de logística y seguros desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, pero debido a que no tenemos acceso a las dinámicas cambiantes de aranceles en múltiples países, no podemos ofrecer un cálculo absoluto del "precio total entregado libre de impuestos (DDP)".
Proporcionaremos el año de producción, la fecha de primera matriculación y los estándares de emisiones de China (como el Nacional VI) con gran precisión. Sin embargo, la responsabilidad final de confirmar si estos datos cumplen con la normativa del país importador recae en el comprador, quien debe presentarlos a la aduana local para su verificación antes de realizar el pedido.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
