I'm sincerely selling my beloved car. I used it primarily for commuting, grocery shopping, and taking my children to and from school. As this was my first car, I've taken excellent care of it, regularly washing and maintaining it. The interior and exterior are in excellent condition, almost 90% new. Paint condition: Original paint. I've handled this car with great care and experience, and there have been no accidents, fires, or floods. All paint is original and has never been touched up. I'm also very clean and tidy, so the interior is rarely dirty or messy. The steering wheel and seats have protective covers, and the interior shows almost no wear or depreciation. I've always had the car serviced regularly, every 5000 kilometers without fail. Engine and transmission condition: I mainly use it for grocery shopping and taking my children to and from school, so I drive very carefully and never aggressively. The engine and transmission have never had any problems since I bought it. Due to special circumstances, I'm reluctantly selling this car, which is practically new inside and out. One-stop service for transfer of ownership and registration is available. Test drives are possible, and the price is negotiable.
Es imprescindible contratar un seguro de carga (todo riesgo o seguro contra daños por agua). En caso de daños, reclame a la compañía de seguros con el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y el certificado de daños en el puerto de destino.
La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.
China tiene una gran cantidad de coches de lujo y un ciclo de renovación muy rápido. Para coches de lujo del mismo año y kilometraje, el precio FOB en el mercado chino, después de deducir el costo de envío, suele tener un margen de arbitraje del 10% al 15%, especialmente para modelos con alta depreciación.
