Excellent vehicle condition. Inspection passed. Vehicle condition better than 95% of vehicles for sale. Excellent vehicle condition. 0 claims. 0 ownership transfers.
The Formula Leopard Titanium 7 is a domestically produced mid-to-large SUV, boasting spacious interior (2920mm wheelbase) and powerful performance (plug-in hybrid system, combined power 360kW, official acceleration 4.5 seconds). It features a rich array of amenities, including a panoramic sunroof, ventilated seats, heated steering wheel, and adaptive cruise control, enhancing comfort and the driving experience. Highlights include automatic parking and a head-up display (HUD), making parking easier and driving safer. Overall, this car combines performance and luxury, offering excellent value for money. This particular vehicle is one year old, with a relatively short usage period, averaging 5,100 kilometers per year. It has low daily usage frequency and has never been transferred to another owner, indicating it's a first-hand vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with no obvious signs of use. The body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal with no leaks, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Un historial completo representa confianza y riesgo cero en la manipulación del odómetro. En el mercado de coches de segunda mano, los datos verificables tienen un alto valor añadido. Esos cientos de dólares adicionales compran una garantía impecable para su venta en el extranjero.
El catalizador, al contener metales preciosos, es un objetivo de robo. Durante la inspección del chasis, verificamos que los puntos de soldadura del catalizador sean originales. Una vez verificado, el vehículo se sellará tras la entrega a la logística del puerto, evitando así su desmantelamiento y venta.
Con el envejecimiento de las juntas de goma, la "ligera fuga de aceite (contaminación por lodo pero sin goteo)" es muy común en coches de segunda mano y no se considera un fallo grave. Nuestra recomendación es: mientras el nivel de aceite no baje anormalmente, tras la llegada al puerto, solo es necesario limpiar y observar periódicamente, sin necesidad de gastar grandes sumas en desmantelar y reemplazar las juntas.
