Good condition, passed inspection, 2 claims, 2 transfers
This Honda INSPIRE has excellent power performance and a comfortable driving experience. The CVT continuously variable transmission brings smooth shifting, and the 194-horsepower engine makes acceleration more rapid. The interior is luxurious and rich in configuration. It is equipped with reversing images, leather steering wheels, and large central control color screens to enhance driving pleasure. In addition, the space is spacious, the seat is comfortable, the cost performance is high, and the value retention rate is stable. It is a good choice for medium-sized cars. This car is 6 years old, with an average annual mileage of 13100 kilometers. It has normal daily use frequency in families and has 2 transfer records. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the body is complete with some abnormal problems. The oil is normal and the power system is running well.
Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.
Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
