Excellent vehicle condition, passed inspection, better than 80% of vehicles for sale, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This BYD Song MAX New Energy vehicle features an E-CVT continuously variable transmission, 110 horsepower, a 7-seat layout, and a combined range of 105 kilometers. It boasts a rich array of features, including a keyless start system, vehicle connectivity, and a panoramic camera, providing a convenient driving experience. Furthermore, it includes safety features such as adaptive cruise control, automatic parking, and active braking to ensure driving safety. It offers high value for money and is a good choice among compact MPVs. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 14,700 kilometers, reflecting normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a good one-owner vehicle. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but some minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor anomalies. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Sí. Para los vehículos híbridos, los técnicos realizan pruebas de cambio forzado entre el modo EV (eléctrico puro) y el modo HEV (híbrido), centrándose en la sensación de tirones al acoplar el embrague y leyendo los códigos de error específicos del sistema híbrido para asegurar que este complejo sistema de doble potencia funcione correctamente.
Casi todos los modelos de tiradores ocultos que cumplen con la normativa tienen un cable de emergencia mecánico diseñado en el interior del vehículo o en la parte inferior. Si el clima del país objetivo es extremo, grabaremos un video práctico sobre cómo abrir la puerta de emergencia antes del envío.
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.
