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[BYD Official Certified Pre-Owned Car Store, Shenzhen Longyun Branch] All officially certified pre-owned cars at our company are available for both full payment and installment payments!!! Official Certified Used Car Service, BYD's Six Certifications Guarantee Quality: 1. 176 Professional Inspections; 2. Mileage not exceeding 100,000 km; 3. Vehicle age not exceeding 4 years; 4. Three-No Inspection (eliminating accident, water damage, and fire damage); 5. Standardized Process Preparation (ensuring every vehicle is like new); 6. BYD Battery's Fourth-Generation Online Algorithm for Accurate Battery Health Monitoring. 《Vehicle Source》 Carefully selected high-quality test drive and trade-in vehicles nationwide, ensuring quality. 《User Rights》 Official 176 inspections, charging pile installation included for some models. 《Quality Assurance》 Buy with confidence and drive with peace of mind; all vehicles support third-party inspections. 《Financial Services》 Official BYD financing to avoid high-interest traps. 《Premium Services》 Used car trade-in, vehicle registration and transfer services, insurance, original factory accessories, etc. 《Business Hours》 8:30 AM - 6:00 PM 《Friendly Reminder》 Due to high customer traffic, vehicles may be sold at any time. Please contact us in advance before visiting the showroom. ======================================================= BYD Certified Store in Shenzhen Longyun, we look forward to your visit!
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
Se realizará una inspección visual básica y una prueba de punto de congelación. Si el anticongelante no cumple con el punto de congelación o si el aceite de motor está gravemente deteriorado, lo registraremos. Sin embargo, dado el tiempo de transporte marítimo, recomendamos encarecidamente que realicen un "mantenimiento completo de fluidos" al llegar al puerto.
