Excellent condition, passed inspection. Better than 80% of used cars. Top condition. 0 claims, 0 transfers.
BYD Qin Pro New Energy 2019 super-capable 1.5T Zhilian Jinxuan model, in June 2020, only driving more than 48000 kilometers, personal private car, the car condition is very beautiful. This BYD Qin Pro new energy has a 6-speed dry dual-clutch gearbox, 160 horsepower power performance, 450L luggage volume, 53km comprehensive cruising range of the Ministry of Industry and Information Technology, full LCD instrument panel and central control color large screen and other configurations, bringing excellent Driving experience and convenient use experience. At the same time, it has the functions of keyless start system, reversing image, vehicle networking, etc., which enhances the sense of technology and convenience of the vehicle, and is a compact car with extremely high cost performance. This car is 5 years old, with an average annual mileage of 9600 kilometers, and its daily use frequency is relatively low. 0 transfer belongs to a good car. The appearance is excellent and the paint surface is bright, and there may be slight traces. The interior trim is clean and tidy with slight traces of use. The overall skeleton of the car body is complete and normal. The oil is normal and the power system runs smoothly without abnormality.
Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.
