Vehicle in good condition, passed inspection, good condition, 2 claims filed, 0 ownership transfers.
This Hyundai Elantra plug-in hybrid excels in terms of space, interior design, driving experience, and value for money. In terms of features, it boasts a keyless start system, reversing camera, and automatic headlights, providing a convenient user experience. It also features a dual-clutch transmission and electric power steering, making driving easier and more comfortable. Overall, this model offers good performance and practicality, making it a compact car worth considering. This particular car is 4 years old, with an average annual mileage of 25,200 kilometers, indicating high usage frequency. It has never been owned before, suggesting it's a good owner. The exterior may show some noticeable signs of wear and tear; the interior is in good condition with normal signs of use; the overall body structure is intact, with a few minor issues; fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Nuestra cotización de tarifas de envío es válida generalmente solo por 7 a 14 días. Si se firma un contrato CIF y antes de la carga real del vehículo, la compañía naviera impone un recargo por guerra o desvío de ruta que cause fluctuaciones extremas en las tarifas, presentaremos la notificación oficial de aumento de precios de la naviera de manera transparente. En este caso, tenemos derecho a solicitar la renegociación de la diferencia en las tarifas de envío, o permitirle cambiar los términos comerciales a FOB, permitiéndole designar su propio agente de carga.
Los registros de los concesionarios 4S están conectados directamente a la base de datos del fabricante, lo que dificulta la alteración de los datos, garantizando la máxima confiabilidad y asegurando piezas originales; los talleres de reparación de terceros generalmente no están conectados, por lo que los datos no se pueden verificar. Por lo tanto, solo consideramos los registros conectados de los concesionarios 4S como archivos históricos válidos.
