【Vehicle Model】: Ford Explorer 【Model Year】: 2017 Fashion Edition 【Registration Date】: April 2018 【Mileage】: 100,000 km (actual odometer) 【Number of Ownership Transfers】: 0 【Accident Records】: 7 【Exterior & Interior】: Gray exterior, black interior 【Remarks】: Right front headlight, right front fender, hood, and roll bar have been replaced (claims totaled 36,000 RMB) 1⃣License Plate Number: Guangdong B (National V emission standard) 2⃣Documents: Vehicle registration certificate, vehicle registration certificate, 2 keys 3⃣Insurance: Until April 11, 2026 4⃣Annual Inspection: Until April 30, 2026 5⃣Fixed Price: 109,800 RMB 6⃣Third-Party Inspection: Cha Doctor 90-day buyback program (passed)
Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".
Es un campo minado de políticas macroeconómicas. Aunque los coches de segunda mano son raramente considerados como dumping, si la cantidad importada en una sola ocasión es demasiado grande y el precio declarado está muy por debajo de productos similares en el mercado local, es muy probable que la agencia tributaria inicie una investigación. Recomendamos encarecidamente a los compradores B2B que dividan sus importaciones en lotes más pequeños y utilicen múltiples nombres para el despacho aduanero.
Mantenemos una actitud de escepticismo absoluto. Además de la inspección visual habitual, nos enfocamos en verificar si hay acumulación de sedimentos alrededor de los canales de drenaje del techo y revisamos si hay manchas de agua debajo de la tapicería del pilar A y de las alfombrillas delantera. Esta es la única evidencia física efectiva para determinar si los orificios de drenaje del techo están obstruidos, lo que podría causar filtraciones ocultas.
