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Available now! 【Vehicle Model】Ford Everest Automatic 4WD 7-seater 【Registration Date】March 2018 【Engine Displacement】2.0T 【Mileage】76,000 km 【Color】White exterior, black interior 【Configuration】Top-of-the-line 7-seater, panoramic sunroof, multi-function steering wheel, adaptive cruise control, lane departure warning, lane keeping assist, automatic parking, rear differential lock, multi-terrain driving modes, body-on-frame construction, power tailgate, heated seats, automatic dual-zone climate control, independent rear climate control, power third-row seats, Bluetooth, navigation, rearview camera. One owner in Beijing, 76,000 km, quality guaranteed. 【Detailed Condition】Original condition, only one repaint, four-times warranty valid. 【Number of Ownerships】One owner in Beijing. 【Location】Beijing. 【Price】Negotiable, call for payment (installment payment available). 【Viewing Location】Huaxiang Used Car Market, Beijing. All vehicles in our store are in stock and installment payment is available. We buy used cars in Beijing long-term. Welcome to inquire.
El techo se considera un "elemento interior irreversible". Si los bordes están despegados o hay manchas de agua oscuras difíciles de limpiar, aunque no afecte la conducción, esto provocará una degradación directa de la calificación interior. No utilizaremos chinchetas ni pegamento de mala calidad para reparaciones encubiertas.
Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.
A través de pruebas en carretera, se puede experimentar el retraso del turbo y el punto de explosión de potencia durante una aceleración rápida; verificar si hay acumulación de aceite en la conexión entre el conducto de admisión del turbo y el intercambiador de calor (un leve vapor de aceite es normal); y leer a través del OBD la presión de sobrealimentación en tiempo real para ver si alcanza el valor establecido de fábrica.
