Vehicle in good condition, passed inspection, 1 claim filed, 0 ownership transfers.
This Hongqi E-QM5 features a single-speed transmission typical of electric vehicles, a combined driving range of up to 431 kilometers, spacious and comfortable interior, rich and practical features, an excellent driving experience, high resale value, and strong brand recognition. Key features include a keyless start system, reversing camera, vehicle connectivity, automatic parking, and active braking, providing a convenient and safe user experience. This particular vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 32,400 kilometers, indicating high frequency of use. It has never been owned before, making it a good one-owner car. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition with normal signs of use. The overall body structure is intact, although there are a few minor issues. Fluid levels are normal, and the powertrain is functioning well.
Nuestro estándar de entrega es "tal como está (As-Is)". Si al recoger el coche el propietario original solo entrega una llave, se indicará claramente en el informe "Llaves: 1". No asuma que todos los coches de segunda mano vienen con dos llaves, ya que el costo de reprogramar llaves inteligentes en el extranjero es muy alto.
FOB (Precio de entrega a bordo): incluye el precio de compra del vehículo, los costos de transferencia de propiedad en China, los costos de obtención de licencias de exportación, los costos logísticos de transporte terrestre al puerto en China, así como los costos de operación y despacho aduanero en el puerto. CIF (Costo, Seguro y Flete): además de lo que incluye FOB, también abarca el costo del transporte marítimo desde China hasta su puerto de destino (buques RoRo o contenedores), así como el costo del seguro de la mercancía durante el transporte marítimo internacional.
Proporcionaremos una tabla detallada de costos de logística y seguros desde el puerto de origen hasta el puerto de destino, pero debido a que no tenemos acceso a las dinámicas cambiantes de aranceles en múltiples países, no podemos ofrecer un cálculo absoluto del "precio total entregado libre de impuestos (DDP)".
