Internal description: only metal parts are evaluated, and plastic parts are subject to records. 1. Painting: Original paint before preparation 2. Sheet metal: 3. Replacement: 4. Servicing: 1. Machine repair: 2. Make paint: Front bumper, (left rear door, left rear C- pillar seamless repair) rear tailgate needs painting repair 3. Car wash: big wash 5. Remarks: 6. Tripartite detection: none 7. Meter reading test: none Re-inspector: Wang Zengyan
Verificaremos si el número de chasis (VIN) está en el lote oficial de recalls. Si hay recalls de seguridad no ejecutados (como el reemplazo de airbags Takata), antes de dar de baja el vehículo, solicitaremos al propietario original o ayudaremos a llevarlo a un concesionario oficial 4S para completar el recall gratuito.
La sección "naturaleza del uso" en el certificado de registro del vehículo tiene validez legal. Cualquier vehículo que cambie de "servicio" a "no servicio" tiene un uso mucho más intenso que un coche particular; lo señalaremos con etiquetas visibles. Este tipo de vehículos suele tener un precio más bajo, pero el desgaste mecánico es más grave.
Esto es un típico "daño secundario por rescate no profesional". Muchos híbridos necesitan que un ordenador de diagnóstico acceda al "modo de mantenimiento" para que la bomba de agua funcione a máxima velocidad. No asumimos ninguna responsabilidad moral o financiera por daños causados por errores de técnicos locales.
