Source of clues: Viewing location: Kaiping Reason for selling: Idle Delivery available: Yes Re-inspection available: No Wholesale/Consignment: Wholesale Number of dealers who viewed the car: Owner's asking price: 0.6 Buyer's bottom line: Owner's bottom price: Reason for bottom price: A friend just sold one at this price 【Model】Changan Benben Mini 2012 Manual Fashion Edition National V 【Suggested Retail Price】4.09 【Emission Standard National V】16.6 【Actual mileage】 14.16 [Vehicle Color] White [Number of Ownership Transfers] 0 [Insurance Expiry Date] 26.6 [License Plate Location] Tangshan [Specific Vehicle Condition] Rear bumper replaced, front bumper replaced, hood bodywork and painting, right front fender bodywork and painting, left front fender painting, right rear fender bodywork and painting, right B-pillar bodywork and painting, both side lower sills painted, left rear fender bodywork and painting, both side C-pillars bodywork and painting, rear crossbeam deformed, longitudinal beam head deformed, front crossbeam removed.
Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.
Es extremadamente difícil. El sistema antirrobo de las marcas chinas tiene un nivel de seguridad muy alto, y es necesario conectar una computadora especializada al OBD del vehículo y estar en línea con el servidor nacional para hacer la coincidencia. Perder todas las llaves generalmente significa que necesita reemplazar todos los cilindros de la cerradura y el módulo de control antirrobo en el extranjero.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
