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This is a 2019 Chevrolet Malibu, registered in May 2019, original owner, fully original, 1.5T automatic luxury version, 70,000 km safe driving, insurance included, excellent condition, rich features: keyless entry, push-button start, dual power leather seats, multiple driving modes, Bluetooth connectivity, automatic air conditioning, sunroof… A top-value B-segment car, originally priced at 20XX, now 4XX for cash, price negotiable. DM me if interested! The transfer of ownership and other paperwork can be completed in one weekday, saving you time and effort. Minimal wear and tear. Free test drive available. Inquiries welcome, price negotiable. [Exterior Condition]: Interior 90% new, minor wear and tear. [Paint Condition]: Mostly original paint. [Age of Condition]: 95% new, minor wear and tear. [Engine and Transmission Condition]: Engine and transmission have not been disassembled or repaired. [Maintenance and Repair]: Good record of regular maintenance. [Past Use]: The previous owner only used the vehicle for commuting, no off-road history, well-maintained, clean chassis. Vehicle inspection report: S-class condition, lifetime buyback guarantee, price negotiable. Special offers during our 9th anniversary celebration; small gifts for visitors. Our services: 1. We provide vehicle maintenance and repair records, insurance records, and third-party inspection reports; ensuring no concealment of vehicle condition. 2. Free test drive for your favorite models. 3. We handle all transfer of ownership and paperwork; no hidden fees. 4. 3V1 after-sales warranty service group. 5. Free first maintenance. 6. Perfect vehicle handover ceremony.
Es imprescindible contratar un seguro de carga (todo riesgo o seguro contra daños por agua). En caso de daños, reclame a la compañía de seguros con el conocimiento de embarque, la póliza de seguro y el certificado de daños en el puerto de destino.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
