Body components (structural/reinforcing/panels) have accident-related damage; passive safety devices defective; vehicle performance (including three-electric system) degraded or performance-limited even after repair.
Accident inspection: main structure damaged, reinforcing parts damaged, panels damaged, hinges abnormal; Engine bay: valve cover gasket oil leak; Exterior: 1 replacement, 4 panel repairs, 4 paint jobs; Interior: left rear door trim dirty, right front door trim dirty, left front door trim dirty, right rear door trim dirty, right second-row seat dirty, right front seat dirty, right rear door inner handle broken, left front seat dirty, left front seat damaged, left second-row seat dirty, left front seatbelt dirty; most features normal, airbag check normal, lighting system normal; Start-up check: main components normal; Onboard tools: none.
Rotundamente no. La exportación de vehículos de segunda mano requiere presentar comprobantes claros de recepción de divisas en dólares/euros a la Administración Estatal de Divisas de China, aduanas y autoridades fiscales para la verificación de documentos. Las criptomonedas son un canal de liquidación ilegal.
A diferencia de la exportación de coches nuevos, actualmente no hay un gran reembolso fiscal a nivel nacional para la exportación de coches de segunda mano en China. Por lo tanto, nuestra cotización FOB es simplemente el valor residual del vehículo más los costos operativos conforme a la normativa, sin espacio para competir en precios utilizando subsidios.
¡No se puede usar una manguera de alta presión directamente! El chorro de alta presión puede dañar instantáneamente las aletas de aluminio del radiador, lo que provoca una disminución permanente de la eficiencia de refrigeración. Solo podemos usar una pistola de aire a baja presión o un cepillo de cerdas suaves para la limpieza superficial.
