Vehicle in good condition, passed inspection, excellent condition, 0 claims, 0 ownership transfers.
This BYD Dynasty Yuan Pro features a single-speed transmission, a lithium iron phosphate battery, a combined range of 401 kilometers, a full LCD instrument panel, and a large color central control screen, delivering an excellent driving experience and convenient vehicle connectivity. Furthermore, it includes safety and comfort features such as adjustable seat height, a reversing camera, and reversing radar, making driving more relaxed and enjoyable. Overall, this model excels in terms of cost-effectiveness, features, and driving experience, making it a highly recommended small SUV. This particular vehicle is 5 years old, with an average annual mileage of 14,100 kilometers, typical of normal family daily use. It has never been transferred to another owner, indicating it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Serán muy bienvenidos. Mantenemos el principio de transacciones abiertas y honestas. Solo necesita hacer una cita con anticipación, su agente o inspector contratado en China puede llevar el equipo a nuestras instalaciones y realizar una re-inspección sin restricciones en los vehículos que haya reservado.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
