Stock

Información Básica

MarcaGEELY
SerieBoyue
Año2026
Primer Registro2026/01
Kilometraje8,900km
Número de Transferencias0veces
CombustibleGasoline
TransmisiónDCT
Motor1.5T 181 L4
ColorWhite
Asientos-

Descripción de Condición

Original paint, no repaint.

官方质检 · 60天全车质保· 7天无理由有偿退车

Destacados de Configuración

上牌时间: 2026-01
表显里程: 0.9万公里
排放标准: 国六b
车源地: 宁波
发动机: 1.5T
轴距: 2707mm
变速箱: 自动
最大功率: 133kW
功能配置: 23项
安全配置: 7项
动力类型: 前驱
空间舒适性: 不错

Preguntas frecuentes

Más

¿Cómo se define el grado de desgaste del interior? (por ejemplo, el volante, el desgaste o las grietas de los asientos)

La evaluación del interior se divide en tres áreas clave: área de contacto frecuente del conductor (volante, palanca de cambios, borde del asiento del conductor), área de botones del panel central, y la parte trasera y el techo. El brillo natural del cuero (patina) es un fenómeno normal; sin embargo, cualquier daño físico (como desgarros en el cuero, agujeros por quemaduras de cigarrillos en la tela, o roturas en piezas de plástico) se clasifica como "daño estructural en el interior" y se marcará claramente.

¿Pueden los coches de segunda mano que exportan cumplir con la certificación SASO o los estándares GSO requeridos en el mercado de Oriente Medio?

Es necesario aclarar objetivamente: los coches de segunda mano de la versión nacional china se producen según los estándares nacionales de China (GB) y no han sido certificados originalmente por SASO de Arabia Saudita o GSO de los países del Golfo. Los compradores deben buscar un agente local con capacidad de despacho aduanero, y completar el despacho mediante una exención o modificaciones de conformidad después de la llegada (como la instalación de películas o alarmas específicas).

Cuando se envía por barco RoRo, ¿la "tarifa de manipulación en el muelle (THC)" en el puerto de destino es pagada por su agente de carga o por el comprador al recibir?

Según las prácticas internacionales y nuestros términos estándar CIF/FOB, el THC en el puerto de origen (China) es asumido por el vendedor; mientras que todas las tarifas de THC y gastos portuarios generados al descargar en el puerto de destino son pagados por el comprador (destinatario) al momento de la entrega local.