Vehicle condition meets standards, passed inspection, good condition, 1 claim filed, 1 ownership transfer.
This Honda Odyssey features a CVT transmission, delivers excellent performance with 186 horsepower, offers spacious and comfortable 7-seat interior, and boasts a wealth of practical features. Interior highlights include a leather steering wheel, a large color central touchscreen, and smartphone connectivity, enhancing the driving experience. Safety features include a rearview camera, parking sensors, and adaptive cruise control. With low maintenance costs, high cost-effectiveness, and stable resale value, it's a good choice among mid-size MPVs. This particular vehicle is 7 years old, with an average annual mileage of 10,000 kilometers, indicating low usage frequency. It has one previous ownership transfer. The exterior may show noticeable signs of wear and tear; the interior shows obvious signs of use or dirt; the overall body structure is intact, but there are a few minor abnormalities; the powertrain is functioning normally.
Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.
Esta es una cuestión legal clave. Si la detección fue realizada por un tercero designado por nosotros, seremos los primeros responsables y le haremos un pago limitado, luego recuperaremos el monto del organismo de detección; si el organismo de detección fue designado por usted (como SGS), deberá presentar una reclamación directamente a esa entidad según sus términos de servicio.
El técnico arrancará el vehículo y encenderá el sistema de aire acondicionado, midiendo con un termómetro la temperatura real de las salidas en la configuración mínima y máxima; al mismo tiempo, conectará un manómetro para verificar si la presión del refrigerante en las tuberías de alta y baja presión está dentro del rango normal, determinando si hay una fuga crónica de freón.
