Good condition, passed inspection, 0 claims, 0 transfers
This Jietu Shanhai L7 medium-sized SUV has a spacious and comfortable 7-seater seat layout, rich configuration, luxurious interior, and excellent driving experience. Equipped with dual-motor drive, strong power, low fuel consumption, maximum horsepower 156, maximum torque 220, providing a maximum speed of 180 km/h. All windows with one-key lift, automatic parking, adaptive cruise, panoramic sunroof and other configurations bring a convenient and comfortable driving experience. Jietu Shanhai L7 also has SONY Sony audio system, full LCD instrument panel, GPS navigation and other highlight configurations, allowing you to enjoy driving pleasure. This car is one year old, has a short service life, an average annual mileage of 11300 kilometers, and a low daily use frequency. 0 transfer is a good car. The exterior paint surface is good, and there may be a few traces. The interior decoration is in good condition and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the car body is complete with some abnormal problems. The oil is normal and the power system is running well.
El informe de inspección solo representa el estado físico del vehículo en el **momento exacto de la inspección (hasta el minuto)**. Una vez que el vehículo comienza a ser transportado por carretera a larga distancia o por mar internacional, debido a los cambios ambientales drásticos, el informe ya no garantiza el estado futuro.
Si el coche ha sido mantenido en un concesionario autorizado, podemos extraer el historial de mantenimiento oficial desensibilizado (incluyendo fecha de entrada, kilometraje y trabajos realizados) a través de un servicio de datos de terceros de pago y proporcionárselo. Si faltan registros de algunos años, le informaremos que "los registros no están completos".
Muchos propietarios no realizan la primera revisión en el concesionario, lo que provoca una falta de datos tempranos. En este caso, no confiamos ciegamente en el cuentakilómetros, sino que estudiamos la fecha de fabricación y el grado de desgaste de los neumáticos, así como la profundidad de las ranuras en los discos de freno, utilizando el "estándar dorado" del desgaste físico para deducir la intensidad de uso temprana.
