¿De cuántas manos es este coche?
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Original parts throughout, extensive bodywork and repainting, investment required for 2-3 sides.
Vamos a revisar directamente el certificado de registro (el gran libro verde) y contar el número de cambios.
Los coches de prueba sufren un desgaste mecánico mucho mayor que los coches de uso familiar debido a condiciones extremas como aceleraciones en frío y frenadas de emergencia. Podemos identificar esto rastreando si el primer propietario fue un concesionario 4S o un fabricante. Si es así, reevaluaremos su valor según el estándar de "intensidad de uso".
Absolutamente. La alternancia de temperaturas extremas acelera drásticamente el envejecimiento de las piezas de goma del chasis, los sellos de aceite y los plásticos interiores. Ante vehículos que se desplazan frecuentemente entre estas latitudes, realizaremos controles de fatiga en las piezas de goma del chasis que son el doble de rigurosos que en vehículos de regiones de temperatura normal.