Internal Description: Ground Floor 1. [Actual Mileage] 27,000 km 2. [Number of Ownership Transfers] 0 3. [Number of Keys] 1 4. [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance] April 2026 5. [Inspection Date] April 2026 6. [Traffic Violations] None 7. [Is the Vehicle Mortgaged?] None 8. [Vehicle Condition Description] Original, left rear leaf bodywork repaired, left rear taillight needs replacement 9. [4S Store Records] Checked 10. [Insurance Records] Checked 11. [Vehicle Additions or Modifications] None 12. [Has a Third-Party Inspection Been Completed?] S 13. [Vehicle Condition and Configuration Confirmation Person] Jie Jiahao, At the Store
La forma de engañar la luz de fallo del tablero es instalando una resistencia. Nuestros técnicos leerán en profundidad el flujo de datos en tiempo real del módulo de control de airbags (SRS Module) y comprobarán si hay marcas de re-soldadura o pegamento no originales en el interior del volante/panel del pasajero.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Son completamente diferentes. La evaluación de vehículos comerciales se centra en: el desgaste/deformación severa del interior de la caja de carga, si el chasis tiene torsiones por sobrecarga, el nivel de fatiga de los muelles de acero y el estado de las emisiones del motor diésel. Los pequeños rasguños en la apariencia tienen un peso muy bajo en la evaluación de vehículos comerciales.
