Password: 1016 1. [Actual Mileage] 1 2. [Number of Ownership Transfers] 0 (Requires deregistration upon return) 3. [Number of Keys] 1 5. [Compulsory Traffic Accident Liability Insurance] None 6. [Inspection Time] 28.9 7. [Traffic Violations] None 8. [Is the Vehicle Mortgaged?] No 9. [Vehicle Condition Description] Right front fender and right front door panel have been repainted; claim for range extender assembly (direct from manufacturer); radiator frame removed; claim for left front wheel hub bearing; does not affect warranty. 10. [4S Store Records] Checked 11. [Insurance Records] Checked 12. [Vehicle Additions or Modifications] 13. [Has a Third-Party Inspection Been Completed?] Guazi has inspected. 14. [Vehicle Condition and Configuration Confirmer] Chen Qiang
Si hay una micro fuga en las tuberías debido a baches, es posible que al llegar al puerto el aire acondicionado no enfríe. Esto es un desgaste físico normal. El costo de hacer vacío, mantener la presión y recargar el refrigerante en un taller local es muy bajo y corre a cargo del comprador.
Si se consultan los registros de reclamaciones de seguros, normalmente habrá una nota de "vehículo asegurado responsable de chocar contra un objeto fijo" o "pago de responsabilidad civil a terceros". Podemos reconstruir aproximadamente la escena del accidente y, combinando los datos del medidor de pintura, verificar los puntos de tensión del chasis.
Sí. Si su país (como Chile, Perú, países de la ASEAN, etc.) ha firmado un acuerdo de libre comercio bilateral con China, nuestro centro de documentación solicitará a la aduana china o a la Cámara de Comercio un certificado de origen específico (como el Formulario E, Formulario F, etc.), lo que puede ayudarle a solicitar legalmente una reducción significativa de aranceles en el puerto de destino.
