Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; good condition; one claim filed; one ownership transfer completed.
This Li Auto L8 features an electric four-wheel drive system with a combined power output of 330 kW. It's equipped with a permanent magnet/synchronous motor, and its full LCD instrument panel and central color touchscreen deliver a cutting-edge technological feel. Features such as ventilated and heated seats, adaptive cruise control, and automatic parking enhance driving comfort and safety. Furthermore, electronic stability control and parking brake ensure driving safety. Overall, the Li Auto L8 excels in performance, technology, and safety, making it a good choice among mid-to-large SUVs. This particular vehicle is 2 years old, with a relatively short usage period of 25,200 kilometers per year, indicating high frequency of use. It has one previous ownership transfer record. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is clean and tidy, with slight signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor abnormalities. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Examinamos si el arnés de la cabina está derretido, si los cinturones de seguridad tienen manchas de agua o moho, si las guías de los asientos y el encendedor tienen óxido o barro anormal, y verificamos con la compañía de seguros si ha habido un "pago total de daños" para excluirlos completamente. Estos dos tipos de coches son nuestra línea roja absoluta de no venta.
Esto involucra la privacidad personal de los ciudadanos, no tenemos derecho ni capacidad para acceder a los registros de sanciones por comportamiento de conducción del sistema de tráfico. Solo podemos deducir si ha habido conducción violenta revisando si el motor ha sido reprogramado con un ECU de alto rendimiento (de primera o segunda etapa) y si la transmisión ha tenido un historial de sobrecalentamiento severo.
Obtener la resistencia interna precisa en diferentes intervalos de SOC requiere desmantelar el paquete de baterías y conectarlo a un banco de carga y descarga profesional para pruebas de ciclo durante varios días. Esto está más allá del alcance de la inspección de vehículos de segunda mano sin daños; solo proporcionamos datos de resistencia interna estimados en tiempo real basados en la lectura del puerto OBD.
