Vehicle Condition Report: Painted: Hood, left front fender, right rear door. Bodywork: Right rear fender, first scuff on the right rear C-pillar. Other parts original paint. Replaced: Front and rear bumpers, front bumper beam, grille, both headlights, left front headlight bracket, radiator support plastic cover, rear cover, right rear door. No repairs seen on the rear panel; rear bumper beam not replaced. Mileage history via Chaboshi Cloud: https://main.chaboshi.cn/views/evaluateReportNew/index.html?source=h5&action=evaluate&orderNo=294fe9d4db774b7abd6cfc9db7068176&isNdVersion=0&shareSource=8 Registered on July 10, 2021; one key; no compulsory traffic insurance; annual inspection valid until July 2027.
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
Basado en una evaluación de riesgos pragmática, recomendamos encarecidamente que incluso los coches de segunda mano con calificaciones muy altas, deben reservar entre el 3% y el 5% del precio del coche como fondo de contingencia para el mantenimiento posterior, como cambio de aceite, neumáticos nuevos, reparación de pequeños rasguños de transporte y costos de inspección anual.
La legalidad y el cumplimiento son la línea roja absoluta para la exportación. Todos los vehículos exportados a través de nuestra plataforma deben completar los siguientes procesos legales: eliminar todas las hipotecas de bancos nacionales, pagar todas las multas por infracciones y realizar el registro formal de "transferencia pendiente de exportación" en el departamento de gestión del tráfico de la policía de China. Solo los vehículos con propiedad 100% clara pueden obtener el permiso de exportación.
