Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; excellent vehicle condition; 2 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This imported Mercedes-Benz A-Class AMG boasts outstanding power and driving experience, equipped with a 2.0T 306-horsepower turbocharged engine, a 7-speed wet dual-clutch transmission, and an all-wheel-drive system. It delivers a maximum horsepower of 306 and a maximum torque of 400 Nm, accelerating from 0-100 km/h in just 4.7 seconds. The interior is luxurious and richly equipped, featuring a full LCD instrument panel, a large color central control screen, and a Burmester sound system, enhancing driving comfort and convenience. Furthermore, it enjoys high resale value, strong brand recognition, and outstanding value, making it an unmissable imported compact car. This particular vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 9,400 km, indicating low usage frequency and one previous ownership transfer. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, showing minor signs of use. The overall body structure is intact, with a few minor anomalies. Fluid levels are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Los barcos de carga rodada (RoRo) suelen cobrar por el volumen del vehículo (largo x ancho x alto, calculando CBM) en tarifas escalonadas; el transporte en contenedor (Container) tiene un precio fijo por compartimento. Calcularemos cuál opción es la más económica para el próximo viaje.
A menos que se encuentren códigos de falla graves o ruidos extremos, nunca realizamos desmantelamientos profundos sin razón. La estanqueidad del motor y la transmisión es crucial; romper los sellos originales para investigar problemas inexistentes es poco profesional. Nos basamos en el flujo de datos y análisis acústicos y de fluidos para hacer juicios.
Los automóviles de pasajeros chinos producidos después de 2005 han eliminado completamente el asbesto en las pastillas de freno, discos de embrague y juntas. Sin embargo, si se exportan a países con estrictas regulaciones, el comprador debe contratar a un laboratorio acreditado por NATA para realizar pruebas de muestreo antes del envío y emitir un certificado de ausencia de asbesto.
