Excellent vehicle condition; passed inspection; condition better than 80% of vehicles for sale; excellent vehicle condition; 2 claims filed; 1 ownership transfer completed.
This 2022 Mercedes-Benz GLE PHEV mid-size SUV has passed third-party inspection. It features a plug-in hybrid powertrain with a pure electric range of 88 kilometers, rich features, and an excellent driving experience. It comes equipped with heated front seats, a central differential, a multi-function steering wheel, and dual-zone climate control. Features include a 10-11 speaker system, a panoramic sunroof, a fully digital instrument cluster, and automatic parking, enhancing the driving experience. It offers high value for money, spaciousness, and a well-known brand, making it a must-have SUV. This vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 20,300 kilometers, indicating high usage frequency. It has been transferred ownership once. The exterior is in excellent condition, with a glossy paint finish but minor scratches. The interior is clean and tidy, with minor signs of use. The overall body structure is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Es necesario probarlos. La detección de fallos en los dispositivos eléctricos del coche es parte del proceso estándar. Probaremos uno a uno el motor de las ventanas, el plegado de los espejos, el compresor y ventilador del aire acondicionado, y las guías de los asientos eléctricos; cualquier fallo o bloqueo de los componentes electrónicos será registrado.
A menos que el propietario anterior haya conservado las piezas originales y nos las entregue, normalmente mantendremos el estado de modificación actual y lo indicaremos en el informe como "incluye piezas modificadas no originales". Dado que los estándares de modificación ilegal varían entre países, el comprador debe evaluar si estas modificaciones pueden pasar la inspección de manera legal en el país de destino.
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
