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[About Xingruihang] Xingruihang is a 4S store specializing in premium used cars. It has a three-story showroom of over 8,000 square meters and independent after-sales service, providing customers with comprehensive protection from pre-sales to after-sales. All vehicles enjoy the following benefits: lifetime buyback at original price if the vehicle's condition does not meet expectations, 1-month unconditional vehicle warranty, and 2-year/50,000 km warranty on the three major components. All vehicles have undergone 180 professional inspections and preparations by Xingruihang's professional after-sales team. Vehicle details: Registration date: June 26, 2014; Vehicle model: 2014 Mercedes-Benz ML 400 Luxury; Actual mileage: 85,000 km; Exterior condition: Original paint on metal parts; Paint condition: Black; Condition: 95% new; Optional equipment: None; Engine and transmission condition: Engine and transmission are running well, no oil leaks, excellent condition; Maintenance: Full 4S shop maintenance history; Occupation: 1 owner, family use. Our services: 1. Full maintenance and repair records, insurance records, and third-party inspection reports; 2. Test drive; 3. Transfer of ownership and paperwork assistance; 4. Transparent pricing; 5. Fixed price; 6. 24-hour roadside assistance, providing a loaner vehicle for on-site repairs; 7. Perfect handover ceremony.
Para vehículos más antiguos o utilizados en áreas de alta temperatura y humedad, abriremos el capó y revisaremos si la capa de aislamiento del arnés en la zona de alta temperatura del compartimento del motor está agrietada o quebradiza, para detectar riesgos de cortocircuito que puedan causar incendios.
Países como Kenia suelen requerir que la fecha de primera matriculación no supere un límite específico. Proporcionaremos una copia del "Certificado de Registro de Vehículo" notariada en China y acompañada de una traducción al inglés como base legal absoluta.
Desde el punto de vista de los indicadores técnicos, el "China VI-b" es uno de los estándares de emisiones más estrictos del mundo, con límites para monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno y partículas que son incluso más severos que los del Euro VI. Sin embargo, ambos no se reconocen mutuamente legalmente, lo que depende de la normativa de importación de su país.
