Vehicle Condition Details 1. Model: 2018 Mercedes-Benz S450L 2WD 2. MSRP (New Car): 1,139,800 RMB 3. Registration Date: January 2018 4. Manufacturing Date: August 2017 5. Mileage: 76,000 km 6. License Plate Number: Guangdong B3222V 7. Engine Displacement/Color: 3.0T/Black Exterior, Beige Interior 8. Number of Ownership Transfers: 3 9. Insurance Date: Expired 10. Annual Inspection Date: April 2026 11. Number of Keys: 1 12. Vehicle Condition Reference: Engine hood oil leak, radar malfunction, lane keeping assist malfunction, front bumper removed and replaced, front seats removed 13. Metal Parts and Paint 14. Hood: 15. Left Front Fender: Removed, repaired, and repainted 16. Right Front Fender: Partially repainted 17. Left front door: 18. Right front door: Painted 19. Left rear door: Painted 20. Right rear door: Bodywork and paint 21. Left rear fender: Painted 22. Right rear fender: Wheel arch bodywork and paint 23. Tail cover: 24. Front and rear bumpers: Front removed and painted 25. A-pillar: 26. B-pillar: 27. C-pillar: Left and right painted 28. D-pillar: 29. Upper side beam: 30. Lower side beam: 31. Model: S-Class 32. Odometer tampered with: No 33. Actual odometer reading: 76,000 km
Europa y algunos países desarrollados tienen regulaciones muy estrictas sobre los gases de efecto invernadero. Si su aduana lo requiere, indicaremos en la nota de la lista de empaque y la factura comercial el modelo específico de refrigerante y la cantidad cargada, de acuerdo con la placa del compresor del aire acondicionado del vehículo.
Sí. El informe de inspección incluye una "lista de consumo de piezas vulnerables". Mediremos la profundidad del dibujo de los neumáticos (en milímetros) y el grosor restante de las pastillas de freno con un calibrador. Si la profundidad del dibujo de los neumáticos es inferior a 1.6 mm, lo marcaremos como "se recomienda cambiar inmediatamente al llegar al puerto".
Este es un problema común en el transporte marítimo. Si el vehículo se estaciona en un muelle húmedo, el EPB puede oxidarse fácilmente con el disco de freno. Además de probar su liberación antes del envío, pedimos a los trabajadores del muelle que fijen las ruedas con cuñas de madera en lugar de apretar el freno de estacionamiento electrónico.
