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Shanghai Fanqie Auto (Jiuling Mingche) offers certified premium used cars. All vehicles undergo 166 detailed inspections and over 300 procedures to ensure they are in good condition, free from fire, flooding, and major accidents. All vehicles are supported by four dealerships and third-party inspection platforms. If a vehicle is found to be a major accident vehicle, flood-damaged, fire-damaged, illegally owned, or of unknown origin, a full refund and deposit will be provided. We operate with integrity and honesty, prioritizing customer service. Guaranteed vehicle condition eliminates your worries about buying a used car. Our showroom offers one-on-one professional sales service. Customers who book an appointment online to view vehicles will receive free pick-up and drop-off service within 10 kilometers. We also provide free vehicle appraisals, free paperwork processing, Shanghai license plate consignment, and financing services. Showroom address: 1st Floor, No. 25, Lane 4999, Hongmei South Road, Minhang District, Shanghai.
Las principales empresas automotrices chinas rara vez publican diagramas eléctricos oficiales en inglés. Podemos ofrecer documentos técnicos en chino (PDF) de algunos modelos a grandes clientes B2B, que necesitarán usar software de traducción para sus mecánicos locales.
La logística interna utiliza GPS, pero no se abre una cuenta de conexión directa al público. Implementamos un "sistema de informes por nodos": nuestro servicio al cliente le enviará proactivamente fotos con marca de agua en los tres nodos clave: cuando el vehículo se carga en el remolque, al llegar al puerto y al completar la liberación aduanera.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
