Vehicle in good condition, passed inspection, meets standards, 1 claim, 0 ownership transfers.
This Mercedes-Benz V-Class mid-size MPV boasts excellent brand recognition and a luxurious interior. It's equipped with a 2.0T 211-horsepower engine, offering ample power and low fuel consumption, providing a comfortable and stable driving experience. In terms of features, it includes a panoramic camera, a 15-speaker Burmester sound system, and adaptive high beams, bringing a more convenient and comfortable driving experience. Meanwhile, the 7-seat layout, electric seat memory, and independent rear air conditioning provide passengers with a more comfortable and convenient riding space. This vehicle is 3 years old, with an average annual mileage of 28,700 kilometers, indicating high frequency of daily use. It has never been owned before, meaning it's a one-owner vehicle. The exterior paint is in good condition, although there may be minor scratches. The interior is in good condition, with normal signs of use. The overall body frame is intact and without abnormalities. Fluids are normal, and the powertrain operates smoothly without any issues.
Si el propietario anterior incluyó el cargador de carga lenta original, lo enviaremos junto con el coche; si se ha perdido, la plataforma no lo proporcionará. Tenga en cuenta que el enchufe original es de tres patas y necesitará un adaptador en el extranjero.
Los vehículos eléctricos se clasifican estrictamente como mercancías peligrosas de clase 9 debido a sus grandes baterías de litio. Las compañías navieras tienen requisitos muy altos para la ubicación de carga y las medidas de aislamiento contra incendios, y algunos barcos de carga rodada (RoRo) limitan o se niegan a aceptar EV de segunda mano. Por lo tanto, los EV suelen requerir transporte en contenedores especiales con costos de reserva más altos y tarifas adicionales por el manejo de mercancías peligrosas.
Nuestro informe en versión internacional ha estandarizado los términos técnicos y se acompaña de ilustraciones. Por ejemplo, no solo se escribe "falla del brazo de control", sino que se especifica "Lower Control Arm Bushing Torn (desgarro del buje del brazo de control inferior)", facilitando que su técnico local pueda identificarlo directamente.
