The vehicle was covered with an inspection-free certificate immediately after being sold. https://car-inspection.guazi.com/detection/check-report?orderId=2026010310384064200095&reportType=0&clueId=161374967&appraisalType=1&source=order_list_wx Internal description: Vehicle inspection overview: 1. [Acquirer]: Wei Jie 2. [Vehicle Model]: MG GT 2016 1.5L Automatic Value Deluxe Edition 3. [Vehicle Identification Number]: 9122 4. [Actual Mileage]: 112491 5. [Is the mileage normal?]: Yes 6. [Mileage reading]: 7. [Vehicle Condition Description]: 《1》Parts Replacement Status: 《2》Sheet Metal Repair: 《3》 Exterior Paint Finish: Left and right front fenders, sheet metal and paint repair; left front door, rear bumper, right rear door, and front bumper, paint repair. 4. Frame Condition: 5. Water Damage Detection: No 8. [Estimated Preparation Days]: 9. [Vehicle Condition Definition]: S 10. [Engine, Transmission, and Chassis Condition]: None 11. [Is it necessary to restore modified parts or remove protective film?] 12. [Preparation Items]: 1. Paint Repair Items: 2. Repair Items: 3. Refurbishment Items: 4. Parts Replacement Items: 13. [Other Remarks]: Sheet metal repair on the outer side of the right door sill 14. [Accident and Maintenance Records]: None 15. [Quality Inspection Personnel]: Sun Anji
Es necesario probarlos. La detección de fallos en los dispositivos eléctricos del coche es parte del proceso estándar. Probaremos uno a uno el motor de las ventanas, el plegado de los espejos, el compresor y ventilador del aire acondicionado, y las guías de los asientos eléctricos; cualquier fallo o bloqueo de los componentes electrónicos será registrado.
¡No se puede usar una manguera de alta presión directamente! El chorro de alta presión puede dañar instantáneamente las aletas de aluminio del radiador, lo que provoca una disminución permanente de la eficiencia de refrigeración. Solo podemos usar una pistola de aire a baja presión o un cepillo de cerdas suaves para la limpieza superficial.
Usaremos un megóhmetro (probador de resistencia de aislamiento) para medir la resistencia de aislamiento del bus de alta tensión. Si el valor es inferior al estándar de seguridad nacional, se considerará que hay riesgo de fuga de corriente y el vehículo será declarado no conforme.
