Vehicle condition meets standards, inspection passed. Vehicle condition meets standards, 6 claims, 1 transfer.
This Hyundai Shengda mid-size SUV is outstanding in terms of space, configuration, driving experience and cost performance. It has a 6-seater seat layout, leather steering wheel, reversing image, mobile phone interconnection and other configurations, bringing a comfortable driving experience. At the same time, the 230-horsepower power performance is excellent, and the 8-speed automated manual gearbox and electric power steering wheel make driving easier. With low maintenance cost and high value preservation rate, it is a cost-effective SUV choice. The vehicle is 4 years old, with an average annual mileage of 22600 kilometers. The daily use frequency is relatively high, and there is a transfer record. There may be obvious traces on the appearance. The interior trim is in good condition, and there are traces of normal use on the surface. The overall skeleton of the body is complete and without abnormality. The oil is normal and the power system is running well.
Sí. Debido a la gran dificultad de rescate en caso de incendio de baterías de litio, las tarifas del seguro "todo riesgo" para vehículos eléctricos de segunda mano suelen ser un 20%-40% más altas que las de los vehículos de combustión interna. Además, el deducible por arañazos leves en la carrocería también se incrementará.
Definición estricta: todas las piezas metálicas del vehículo (puertas, capó, aletas) y la estructura deben conservar la pintura original de fábrica, con valores de grosor de pintura uniformes. Los pequeños arañazos o repintados en el parachoques de plástico, ya que no afectan la corrosión del metal ni la estructura del vehículo, aún se pueden clasificar en la industria como "pintura original" en un sentido amplio, pero indicaremos por separado el estado del parachoques.
Son extremadamente fiables. Los proveedores de datos de terceros a los que accedemos utilizan legalmente la plataforma de gestión de tráfico de la policía de China, la red de reclamaciones de seguros del regulador de seguros y bancos de China, así como las bases de datos de posventa de los principales fabricantes de automóviles. Realizamos una verificación lógica secundaria basada en estos datos fundamentales.
