【Extended Warranty】Within Warranty 【Paint】None 【Replacement Parts】360° Front Camera 【Routine Maintenance Parts Replacement】 【Optional Equipment】NOMI, Roof Rack, Comfort Package, Car Cover 【Procedures】Missing Documents 【Remarks】 【Keys】2 【Mileage】24,000 KM 【Number of Ownership Transfers】0 【Compulsory Traffic Insurance】2026.person 【Quality Inspection】Wang Pan 【Quality Inspection Status】Pending Inspection 【Selling Points】Pure electric shooting brake sports car, cool exterior, luxurious interior. Dual motor four-wheel drive, 0-100 km/h acceleration in 3.72 seconds, combining power and good looks. Original car, original paint, and branded car wrap (8000 yuan). Optional roof rack (3000 yuan), NOMI (4900 yuan), and Comfort Package (9500 yuan). Frameless doors, four-door power-closing, four-seat heating, front ventilated and massaging seats. Top-of-the-line features. Electric rental version. Affordable price. One owner. Don't hesitate if you like it.
Los olores son difíciles de transmitir visualmente, por lo que nuestros inspectores realizan una evaluación olfativa subjetiva y la registran. Para los vehículos con marcas de humo o moho severas, si la desinfección con ozono no es efectiva, procederemos a un tratamiento de degradación y en la primera línea del informe se indicará con letras rojas "Advertencia de Olor (Odor Warning)".
La fecha de la placa es el momento absoluto en que el vehículo salió de la línea de producción; la fecha de matriculación es cuando se registró en el departamento de tráfico después de la venta. La diferencia de tiempo representa el período que el vehículo pasó en el almacén del distribuidor o en la logística. Si la diferencia supera los 6-8 meses, el vehículo se considera "vehículo en stock" y prestaremos especial atención al estado de envejecimiento natural de sus piezas de goma.
Mantenemos una actitud extremadamente cautelosa y decididamente negativa. Algunas plataformas pueden ceder a esta demanda para obtener pedidos, pero convertir un coche de LHD a RHD implica cortes complejos en la columna de dirección, cambios en la estructura del cortafuegos y reorganización del cableado. Esta modificación profunda no original presenta grandes riesgos de seguridad y es muy difícil de aprobar en las inspecciones de seguridad vehicular de países desarrollados (como las pruebas de sismo en Japón o la prueba IVA en el Reino Unido). Por responsabilidad hacia la seguridad y la reputación a largo plazo, rechazamos ofrecer cualquier servicio de conversión que dañe la estructura del vehículo.
